フォードムスタング GTコンバーツブル 不明 [中古車情報]

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GTコンバーツブル [中古車情報]

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ASK

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車台番号下3桁:367

車両コード:C-5302293

車両情報 [GTコンバーツブル 神奈川県]

年式
S.40年(1965)
走行距離
不明
ミッション
AT
車検
(2026)年8月まで
レッド
排気量
4730 cc
ハンドル
駆動
2WD
燃料
ガソリン
ボディ
オープン
ドア数
2
修復歴
無し
リサイクル区分
済別
初年度登録
H.33年(2021)年4月

装備仕様 [GTコンバーツブル 神奈川県]

  • パワステ
  • エアバック
  • Wエアバック
  • ABS
  • バックモニター
  • コーナーセンサー
  • 盗難防止機能
  • 集中ドアロック
  • エアコン
  • ナビ
  • TV
  • DVD
  • CD
  • CDチェンジャー
  • MD
  • MDチェンジャー
  • カセット
  • ETC
  • 寒冷地仕様
  • キーレスエントリー
  • スマートキー
  • パワーウインドウ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • 本革シート
  • HID/キセノン
  • サンルーフ
  • エアロ
  • アルミホイール
  • パワースライドドア
  • マフラー
  • ワンオーナー
  • 禁煙車
  • 記録簿付き
  • 福祉車両

コメント [GTコンバーツブル 神奈川県]

素晴らしいクルマが入庫した!

「1965年フォードムスタングGTコンバーチブル」
Instagramで、小出しにアップしてきましたが
とうとう、HPでご紹介する事に至りました

ココから長い長いうんちくめいたストーリーが始まります
さて、まずは生い立ちからまいりましょう
日本国内への来日は2020年の今から4年前
アメリカ→イリノイ州のクルマ屋さんより「ミントコンデション!」で購入
来日され、大黒埠頭に積載車で引取に行くと「ミントコンデションのムスタングGTコンバーチブル」は、見当たらず
1965年のムスタングにしては綺麗だが、どう見ても「ミント」に、ほど遠いい赤のムスタングを積んで工場入り
そこからが「ジャパンクオリティ」のスタートです
まずは、ミントでなかった内装をすべてと言っていい位、新品に交換
ラジエターは、オーバーヒート対策をして、ラジエターも新品、マフラーも相性合わず2回交換
エアコンだってこだわって、当時のオリジナルを使用できるようにして
こだわりついでに、オーディオもブルートウース付のクラシカルモデルを装着(なんと10万円)
ここまでしてやっと日本国内を走れるレベルまで上げて頂き、細かいトラブルはあったが、ひとまず完成
ただし、昨年の暮れにオリジナルだった289CUIのエンジンに亀裂が入ってしまい、リビルエンジンをアメリカから取り寄せ交換
そして、今年の4月に車検を無事に取得!
週末には、天候次第では通勤に乗れるレベルに達している!

それにしても、ここまでのオーナーのこだわりぬいた執着心と、豊富な資金力にはリスペクトしたい!
少なくてもアメリカのイリノイ州で日本に来なかったら、そこそこのコンデションで済ませられ、
日本での仕上がりの華々しさは、このムスタングには恵まれなったでしょう
同時に、仕上げてくれたクルマ屋さんにも、座布団10枚差し上げたい!
さてさて、非常に失礼な下世話な話だが、ここまでこだわりぬいたフォードムスタングGTコンバーチブルは
総額でいくらかかっているのか?
受け取る方によっては、金額表現が変わりますが.......指が15本折れたんです!
(これは、全ての作業伝票がございます!)
こう言う方が、居るからこそ日本にアメリカ人が考えられないほどの、素晴らしいんムスタングコンバーチブルが存在するのです
繰り返しますが「リスペクトいたします」
ムスタングコンバーチブルに変わり、深く感謝申し上げます
そして、良縁に結び付くようT-WORKSは最善を尽くします
現在円安なんで、再度アメリカの地を踏むかもしれません
それはそれで、運命です
このストーリーに参加できたことに感謝いたします!
追伸.......
写真は、まだまだ追加してまいります

追伸(2)........メールでの問い合わせですが、こちらの受ける側のトラブルで、最近うまく受信できずご迷惑をおかけしております
        御問い合わせはこちらのメールに頂ければ幸いです→  tworks.st@gmail.com

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