メルセデスベンツ mercedesbenz Eクラスステーションワゴン E350ワゴン ブルーテック LDA-212224C(5117271)|中古車データベース

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メルセデスベンツ Eクラスステーションワゴン (DB_ID:5117271)

メルセデスベンツ Eクラスステーションワゴン E350ワゴン ブルーテック

販売店:神奈川県 T-WORKS

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過去の自分のクルマ所有歴から記憶に焼き付いたクルマは、誰しもありますよね
僕の中で、W212のV6 3000cc のディーゼルターボエンジンは、ディーゼルなのにトルクフルな走りで
高速運転時100kmからアクセルを踏みこむと、世の中の嫌な事など全てを忘れさせてくれる様な気持ちの良い加速をしてくれるのです。
残念ながら、後続モデルのW213では4気筒2000ccディーゼルターボでは燃費は15km位走るようになったが、トルクフルな走りは無い
ましてや、現行のEワゴンのAMGパッケージ付きの大きなホイルでペラペラの薄いタイヤを装着した車に乗ると、せっかくのエアサスの乗り心地が
バタバタな足回りになってしまい、いったいメルセデスは何を求めているのか分からないクルマの仕上がりが残念だ。

そんな理由で残念ながら、僕のW123ワゴンの頃からの歴代の世界最高峰のステ―ションワゴンを乗り続ける事は、E220dオールテレンを最後に終息を迎えたのです。
W205のCクラスも良いかと思ったのですが、乗るとEクラスを乗った後だと無理です。

どのメーカー、どのモデルでも良い時期、悪い時期必ずあります。
メルセデスEクラスで言うと、世界的に環境問題でリサイクルが取り座されていた時に作っていたのが、丸目2灯のW210と言うモデル。
車作りにチョット残念な時期でしたよね。
そこからW211、W212と良くなってきました.........とわ言え、W211の前期モデルのブレーキは最悪でしたね

結果、W212は良いクルマかと!
後期モデルの方が、レーダーセーフティが装着されているので良いのは、分かってはいるのですが
低走行車だと、値段が高いのと、やっぱり僕はこのボンネットの、グリルが好きです!
現車は、ワンオーナー、屋内ガレージ保管、禁煙車、全てディーラー整備記録簿と、指が何本も折れてしまう超真面目な優等生です!

車両情報

年式
H.23年(2011)
走行距離
2.8万km
ミッション
AT
車検
年付き
排気量
2980 cc
ハンドル
駆動
2WD
燃料
軽油
ボディ
ステーションワゴン
ドア数
5
修復歴
無し
リサイクル区分
済別
初年度登録
H.23年(2011)年8月

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10:00~19:00 定休日:第一、第三火曜日、毎週水曜日

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