レクサス LS LS500h-Fスポーツ モデリスタエアロ 4WD DAA-GVF55 [中古車情報]

コメント [レクサス LS LS500h-Fスポーツ モデリスタエアロ 4WD 東京都]

平成30年 レクサス LS500h F SPORT モデリスタエアロ 4WD
COLOR:ブラック (212)

ワンオーナー
フル装備
純正ナビテレビ
本革シート
サンルーフ
Ｆスポーツパッケージ
モデリスタエアロ
パノラミックビューモニター
デジタルインナーミラー
20インチアルミ
3眼ＬＥＤヘッドライト
ベンチレーションシート
プリクラッシュセーフティー
ブラインドスポットモニター
ステアリングヒーター
パワートランク
GPSレーダー探知機
ETC2.0
セキュリティー
ガラスコーティング
サイドバイザー
スペアキー
4WD
カラーブラック212
レクサス新車5年保証付
記録簿
保証書等

レクサスの新たな挑戦から生まれた、唯一無二のデザイン。
フラッグシップセダンの風格とエモーショナルさを両立した

インテリア
日本的なおもてなしの真髄を極め、モダンな感性と
TAKUMIの技で構築したインテリアをお確かめください。

走行性能と燃費性能を両立した
マルチステージハイブリッドシステム
力強い加速性能を実現した
V6 3.5Lエンジン
V6エンジンと2基のモーターで構成するレクサス・ハイブリッド・システムに変速機構を直列に配置したマルチステージハイブリッドシステム。エンジン回転 数を広範囲で使用できるシステムに10段変速制御を採用することにより、心地良い走りのリズムを実現しています。このシステムにより、発進加速時はも とより、あらゆる車速域からのアクセル操作にダイレクトかつ応答性の良い駆動力を発揮。ひとたびアクセルを踏み込めば、ドライバーの意図に即応したダイナミックな加速を生み出します。また、緩やかな発進や加速、高速走行においてはエンジン回転数を低く抑え、滑らかで静かな走りを可能にしました。

LS500hでは、ハイブリッドシステムによる低燃費性能を確保しながら、全域で高いトルクを発生させるV6 3.5Lエンジンと、変速機構を組み合わせたレクサス独自のマルチステージハイブリッドシステムにより、力強くかつリズミカルな走りを実現しました。

LS500h “F SPORT”
・“F SPORT”専用スピンドルグリル & “F SPORT”専用サイドグリル
・“F SPORT”専用20インチアルミホイール
・“F SPORT”専用リヤバンパーロアガーニッシュ
・“F SPORT”専用ラゲージドアガーニッシュ
・“F SPORT”専用エンブレム
・ "F SPORT"専用ブレーキ
・“F SPORT”専用本革 / ウルトラスエードスポーツシート
・“F SPORT”専用TFT液晶式メーター
・“F SPORT”専用ディンプル本革ステアリング (パドルシフト付)
・“F SPORT”専用ディンプル本革シフトノブ
・“F SPORT”専用アナログクロック (GPS時刻補正機能付)
・“F SPORT”専用アルミ製スポーツペダル＆フットレスト
・本アルミオーナメントパネル

レクサスの安全技術は「人中心」
世界中の自動車メーカーが、先進安全技術の開発競争を行っています。レクサスがめざす安全は4大事故形態 (「車両への追突」「歩行者」「走路逸脱」「交差点での出会い頭の衝突」) にアプローチし、究極の願いである「交通事故死傷者ゼロ」をめざすこと。同時に、人とクルマが、気持ちが通ったパートナーのような関係を築くことによる運転する楽しみも追求していきます。将来の自動運転技術につながる高度運転支援技術Lexus CoDriveにおいては、大型カラーヘッドアップディスプレイによる支援状況の通知で、直感的に分かりやすい支援を実現しています。私たちが開発した先進安全技術は、人間の感覚だけでは気づきにくい危険をあらかじめ回避する支援を行うことで、ドライビングの楽しさをより満喫できる時代をもたらします。

Lexus Safety System + A
プリクラッシュセーフティ
(歩行者注意喚起・アクティブ操舵回避支援 /
ミリ波レーダー+ステレオカメラ方式)
フロントクロストラフィックアラート
レーダークルーズコントロール (全車速追従機能付)
カーブ速度抑制機能
レーントレーシングアシスト[LTA]
車線維持支援機能
車線逸脱警報機能 / 車線逸脱抑制機能
レーンチェンジアシスト[LCA]

プリクラッシュセーフティ
進路上の車両や歩行者、自転車運転者をミリ波レーダーとステレオカメラで検出し、前方の歩行者と衝突する可能性があると判断した場合、「歩行者注意喚起」が大型カラーヘッドアップディスプレイで歩行者の存在する方向をアニメーションで表示し、直感的な認知に寄与します。車両や歩行者、自転車運転者と衝突する可能性があると判断した場合は警報で知らせ、その後、車両や歩行者、自転車運転者と衝突する可能性が高いと判断した場合は、ドライバーがブレーキを踏むとプリクラッシュブレーキアシストがブレーキ力をアシストし、ドライバーの回避行動をサポートします。また、仮にドライバーがブレーキを踏めなかった場合でも、プリクラッシュブレーキが作動します。同時に、プリクラッシュシートべルト(前席)を作動させることで衝突被害の軽減に寄与します。プリクラッシュブレーキは、例えば停止車両に対し自車の速度が約60km/hの場合は、衝突回避または衝突被害軽減を支援。また、例えば歩行者との速度差が約60km/hの場合には、衝突回避または衝突被害軽減を支援。また、例えば自転車運転者との速度差が約40km/hの場合には、衝突回避または衝突被害軽減を支援します。さらに、自車線内の歩行者やガードレールのような連続した構造物にブレーキ制御だけでは衝突を回避できない、かつ操舵制御によって衝突を回避できるとシステムが判断した場合、警報とブレーキ制御に加え、アクティブ操舵回避支援が作動し、衝突回避または衝突被害の軽減を支援します。

レクサスLSプレミアムサウンドシステム
「静粛性の高い室内に音楽で心動かされる空間を演出」をコンセプトに、圧縮された音源も正確に再現する12スピーカーシステム。ツィーターとミッドレンジの点音源化を追求した9cm CST*2スピーカーは、中音域と高音域を一点から広帯域再生することでリアルなボーカルを再現。18cmフロントドアウーファーや16cmリヤドアウーファーは、豊かで力強い低音を再生します。さらに小音時に失われがちな低音域の量感やアタック感を補正する機能を備え、小音量から大音量までハイクオリティな音質で音楽をお楽しみいただけます。

常用域も限界域も制御するVDIM
アクティブステアリング統合制御＋LDH
アクティブスタビライザーで上下運動の制御を可能とすることで、車両の6つの動き (前後、上下、左右、ヨー、ロール、ピッチ) を最適に制御するVDIM。常用域では、LDHとアクティブスタビライザーを統合制御してヨー運動とロール運動を制御。幅広い車速域において、意のままの車両応答と自然なロール姿勢を実現します。さらに、上下方向の動きをAVS、ロール方向の動きをアクティブスタビライザーで制御しフラットな車両姿勢を維持します。限界域では、滑りやすい路面においても、アクティブスタビライザーなどが協調制御を行い「走る・曲がる・止まる」に対して安全かつ快適なドライビングをサポートします。また、ドライブモードセレクトでSport S＋モードを選択した場合、LDHとアクティブスタビライザーの特性を変化させることでステアリング操舵に対する前後輪の切れ角とロール運動を制御し、ドライバーにとって気持ち良い車両応答性と安心感のある車両姿勢、さらに快適な乗り心地を実現します。Comfortモード選択時は、旋回時における後席乗員の頭や身体の動きを少なくするために、後席で感じる左右、ロール、ピッチ運動をLDH、アクティブスタビライザー、AVSで制御し、後席でのより快適な乗り心地を実現します

安全装備として運転席・助手席SRSデュアルステージエアバッグ、ニーエアバッグ、サイドエアバッグ、前後カーテンシールドエアバッグ、後席サイドエアバッグ、後左右席シートクッションエアバッグ、アクティブヘッドレスト、Lexus SafetySystem+A、、プリクラッシュセーフティ、ITS Connect、VDIM、ABS (電子制動力配分制御付) / VSC / TRC / ブレーキアシスト、緊急ブレーキシグナル、タイヤ空気圧警告表示、車両接近通報装置等を装備

タイヤ前 245/45RF20 99Y
タイヤ後 275/40RF20 102Y

エンジンはV型6気筒+モーター
最高出力 220kW(299ps)/6600rpm
最大トルク 356N・m(36.3kg・m)/5100rpm
タンク容量/82リットル
燃料消費率 -.-m/リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

最小回転半径 5.6m

平成30年 レクサス LS500h F SPORTパッケージ モデリスタエアロ
COLOR:ブラック (212)

https://youtu.be/vR5jwVfaPPU
レクサスLS500h“F SPORT” 車両紹介編
https://youtu.be/g4X6gucbVUg
レクサスLS500h“F SPORT” 試乗編