BMW 3シリーズ 320iA ラグジュアリー ワンオーナー LCIモデル 衝突被害軽減ブレーキ ベージュレザー DBA-8A20 [中古車情報]

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BMW 3シリーズ [中古車情報]
320iA ラグジュアリー ワンオーナー LCIモデル 衝突被害軽減ブレーキ ベージュレザー

258.5万円
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    日本のように過密した首都圏でジャストサイズのDセグメントの中でも、希少となったFRレイアウトと、高性能エンジンを搭載した、スポーツセダンのベンチマークと言える3シリーズです。
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    こちらの車両は、充実した装備が魅力のラグジュアリー。BMWと言うとMスポーツに人気が集中しますが、上質な装備に包まれてのドライブもいいですね。
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    こちらの車両はLCIモデルの中でも、最終モデルに近い年式となります。メカニカルの信頼性や、インフォテインメントの使いやすさなど、魅力の多いモデルとなります。
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    ボディカラーは爽やかで清潔感のある、アルピンホワイト。グレードにかかわらず人気のあるボディカラーです。
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    前方をモニタリングするフロントカメラにより、万が一の際は衝突被害軽減ブレーキが作動。また、前を走る車両との車間をキープする追随型クルコンのアクティブクルーズコントロールを装備します。
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    明るさと優れた省消費電力を兼ね備えた、LEDヘッドライトを装備しています。また、LCIモデルではLEDウインカーが上部に設置され、リング状に輝くポジションライトもデザイン変更されています。
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    斜め後方から接近する車両を感知して、車線変更時の接触事故を未然に防いでくれる、レーンチェンジ・ウォーニングを装備しています。
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    装着される17インチサイズのアルミホイールは、マルチスポークスタイリング414。繊細なフィンが美しいですね。タイヤはBMW認定のランフラット・タイヤが装着されます。
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    LCIモデルではテールランプもデザイン変更され、LEDが多用されています。トランク側にもウインカーが装備されるのも特徴のひとつですね。
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    F30/31系でも、モデル中盤より搭載している、B48系エンジンは、カタログパワーは184馬力、トルクは27.5キロと、前期モデルと大きな違いがありませんが、パワーの出し方や静粛性などが大きく違います
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    室内を華やかに見せてくれるベネトベージュのインテリアカラー。ワンオーナーでローマイレッジ、禁煙車だったので、非常にキレイなコンディションをキープしています。
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    シートは上質な触り心地の、フルレザーシートで、寒い日も暖かく身体を包み込んでくれるシートヒーターをフロント両席に内蔵しています。各部のアジャストは電動となります。
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    リアシートもキレイなコンディションをキープしています。センターにはドリンクホルダーを備えたアームレストを装備していますから、長時間の移動でもリラックスできますね。
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    ナビゲーションは情報量が多く、処理速度も速いHDDナビゲーションとなります。音楽CDの音源を録音できるミュージックサーバー・AUX/USB/Bluetoothなど、多彩な装備です。
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    i-DRIVEは第5世代に進化しています。使いやすさやグラフィックの美しさが違います。また、リバースゴングなどのサウンドも新しい音色に変わっています。
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    ギアをリバースに入れるとバックカメラに切り替わります。リアバンパーに内蔵された障害物センサーのPDC(パーク・ディスタンス・コントロール)は音とグラフィックの両方で知らせてくれます。
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    寒い日でも暖かく身体を包み込んでくれる、シートヒーター。フロントの両席に装備しています。
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    緊急事態などに、オペレーターと直接通話ができる、SOSコールを装備しています。
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    ナイトドライブを美しく演出するアンビエントライトを装備しています。BMW伝統のアンバーの他に、クールなホワイトをチョイスできます。
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    新車当時からの点検記録簿・各種取り扱い説明書・コンフォートアクセス対応の電子キー2個・専用の車検証ケースなどすべてが揃っています。修復歴の無い車両で、首都圏ワンオーナーとなります。
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320iA ラグジュアリー ワンオーナー LCIモデル 衝突被害軽減ブレーキ ベージュレザー

258.5万円

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車台番号下3桁:069

車両コード:C-5125346

車両情報 [BMW 3シリーズ 320iA ラグジュアリー ワンオーナー LCIモデル 衝突被害軽減ブレーキ ベージュレザー 埼玉県]

年式
H.29年(2017)
走行距離
2万km
ミッション
AT
車検
(2024)年2月まで
アルピン・ホワイト3
排気量
2000 cc
ハンドル
駆動
2WD
燃料
ガソリン
ボディ
セダン/ハードトップ
ドア数
4
修復歴
無し
リサイクル区分
済別
初年度登録
H.29年(2017)年2月

装備仕様 [BMW 3シリーズ 320iA ラグジュアリー ワンオーナー LCIモデル 衝突被害軽減ブレーキ ベージュレザー 埼玉県]

  • パワステ
  • エアバック
  • Wエアバック
  • ABS
  • バックモニター
  • コーナーセンサー
  • 盗難防止機能
  • 集中ドアロック
  • エアコン
  • ナビ
  • TV
  • DVD
  • CD
  • CDチェンジャー
  • MD
  • MDチェンジャー
  • カセット
  • ETC
  • 寒冷地仕様
  • キーレスエントリー
  • スマートキー
  • パワーウインドウ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • 本革シート
  • HID/キセノン
  • サンルーフ
  • エアロ
  • アルミホイール
  • パワースライドドア
  • マフラー
  • ワンオーナー
  • 禁煙車
  • 記録簿付き
  • 福祉車両

コメント [BMW 3シリーズ 320iA ラグジュアリー ワンオーナー LCIモデル 衝突被害軽減ブレーキ ベージュレザー 埼玉県]

ちょうど日本がバブルに浮かれていた1980年代に、「六本木カローラ」などと揶揄された当時の3シリーズは丸目4灯のE30系。同じ「サンマル」でもF30系になると、もはや日本全国にオーナーがいるほどに日本市場で売れている車種。日本のような国土の狭い国では、Dセグメントのボディは使いやすく、高性能なエンジンとFRレイアウトという、上級の高級車と同じ駆動方式のおかげで上質な乗り味で、スポーツマインド溢れるサスペンションのセッティングやルックスで、どこに乗り付けても恥ずかしくないステイタス性を持ち合わせているわけですから、選ぶ方が多いのはさもありなんといった所でしょう。

今回ロッソカーズのラインナップに加わった3シリーズは、LCIモデルと呼ばれる後期モデル。前期モデルと比較するとライト周りとバンパー周辺のリデザイン。大幅な変更が無いのは、オリジナルデザインが秀逸だからこそ。ヘッドライトはいわゆるイカリングのデザイン変更とLEDヘッドライト&ウインカーの採用。ッテールランプもLEDを多用した新デザイン。大きな変更が無いにもかかわらず、現在の目で見ても新鮮さを失っていない点も嬉しいですね。また、BMWの定番グレードのMスポーツ・パッケージではないラグジュアリーという点も見逃せません。スポーツマインド溢れるMスポーツは非常に魅力ですが、スポーティネスを押し付けない心地よさはラグジュアリーならでは。元々BMWは走りが良い上質なセダンというのが「売り」ですから、源流をたどるとラグジュアリーというグレードは、BMWの王道と言っても過言ではないでしょう。

ラグジュアリーというグレードでは、やはりその充実した装備が一番の魅力と言えるでしょう。インテリアは適度な包まれ感と解放感がバランスよく融合しています。Mスポーツなどではブラックを基調としたインテリアですが、こちらの車両は華やかなベージュのインテリアカラー。シートはレザーで、運転席と助手席には寒い日でも暖かく身体を包み込んでくれるシートヒーターを備えています。インテリアの各部には、間接照明のアンビエントライトが備わりますから、ナイトドライブを美しく演出してくれます。ブラックのインテリアでもアンビエントライトは装備されますが、明るいカラーのインテリアの方が映えますね。エクステリアでは、BMWの伝統と言えるキドニーグリルの縦ルーバーや、フロント&リアのバンパーモール、サイドウインドウモールなどはクローム処理されています。ボディカラーがブラックサファイア・メタリックなので、特にクロームとの相性が良いですね。足元のアルミホイールは標準車では16インチですが、ラグジュアリーでは1インチアップの17インチで、繊細なフィンが美しいマルチスポーク・スタイリング414が装着されます。

近年の車選びで、重要なのが安全性能。前の車との車間距離を常にモニタリングして、前車に追随してスピードの調整をしてくれるアクティブクルーズコントロールは、前の車が完全に停止しても、それに対応して自車も停止。また、衝突回避・被害軽減ブレーキは人や自転車にも反応します。車両がふらつくと警告を促してくれるレーンデパーチャーウォーニングや、車線変更の時に注意喚起やステアリング介入をしてくれるレーンチェンジウォーニングなど、BMWのドライビングアシストは「ぶつからない車」としても十分な性能。さらにコネクテッド・ドライブは様々な情報や、万が一の時にSOSコールなど、「つながる車」としてもBMWは他メーカーに先駆けて採用。

こちらの車両はLCIモデルですが、毎年改良を重ねるイヤーモデル制度のせいか、LCIモデルでも細かく変更を受けています。大きく違うのがナビゲーションで、LCIモデルの前半では、従来のNBTナビですが、LCIモデルの後半では、第5世代のNBT EVO2に進化しています。年々重要視されるインフォテインメントは、大幅にアップデートされています。HDDナビゲーションの操作はもちろん、MENU画面から従来モデルとは一線を画す、インフォテインメントも進化しています。ナビゲーションの他には、Bluetoothオーディオ&ハンズフリー機能、CD&DVDプレーヤー、CD音源を録音できるミュージックサーバーのMusicコレクション、USB&AUXなど。もちろんバックカメラ&障害物センサーのリアPDC(パーク・ディスタンス・コントロール)も装備。細かい話ですが、ギアをリバースに入れた時のリバース・ゴングも、第5世代のNBT EVO2からは現行モデルと同じサウンドに変更されています。

搭載されるエンジンは、直列4気筒2000CCターボエンジンなのは、前期モデルから変わることはありませんが、モデル中盤で新開発の新モジュラーエンジンが搭載されていることは、ご存じの方も多い事でしょう。B48エンジンは、184馬力のカタログパワーと、27,5キロのトルクと、前期モデルのN20エンジンと比較しても大きな数値の違いがありませんが、ツインスクロール・ターボ、燃料筒内直接噴射、可変バルブタイミング&リフトであるバルブトロニック、ダブルVANOSなど、BMWエンジン技術の「全部乗せ」と言っても過言ではない新エンジンは、乗った瞬間に「お、ずいぶん違うな」と思わせてくれるエンジン。パワーやトルクの出し方の違いや、メカニカルノイズの少なさなど、やはり設計が新しいエンジンはいいものですね。組み合わされるATは8段で、+-でマニュアル操作が可能なステップトロニックと、ステアリングに付いたパドルシフトで自由自在に操ることが可能です。

首都圏ワンオーナー車両で修復歴は無く、記録簿も完備した車両となります。インテリアは禁煙で、シートやカーペットへの焦げ跡や、イヤなタバコ臭さもありません。


平成29年02月 000010キロ BMW納車前点検(BMWサービス工場)
平成30年02月 004889キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
平成31年02月 009207キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
令和01年10月 010900キロ 点検/臨時整備(サービスキャンペーン・BMWサービス工場)
令和02年02月 012422キロ 法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場)
令和03年02月 015809キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
令和04年02月 018550キロ 法定2年定期点検(2回目車検・BMWサービス工場)

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