BMW bmw 5シリーズ ５２３ｉＡ　Ｍスポーツ・パッケージ　オイスターレザー　直列６気筒エンジン DBA-FP25(4841325)|中古車データベース

近年ではもはや、Ｅセグメントでも室内空間を最大限に確保できるＦＦレイアウトが多くなりましたが、やはりＥセグメントに必要不可欠な上質なドライブフィールは、操舵と駆動が別となったＦＲレイアウトに分があると言えるでしょう。メルセデスベンツＥのクラスと共に、ＥセグメントＦＲサルーンの両巨頭と言える５シリーズは、ＢＭＷのスローガンと言える「駆け抜ける歓び」の点ではメルセデスを一歩リードしています。ロッソカーズのラインナップに新たに加わった５シリーズは、先代モデルとなったＦ１０系。先代モデルとは言え、現行モデルのＧ３０系５シリーズが見事なまでにキープコンセプトな事もあり、いまだに古さを微塵も感じさせないスタイリングも魅力ですね。こちらの車両は、ＢＭＷの走りの良さにさらに磨きをかけた、Ｍスポーツ・パッケージ装着車となります。ＢＭＷファンはステアリングを握ってる時間が至福の時間という事もあり、近年のＢＭＷでは外す事の出来ない人気グレードと言えますね。

また、こちらの車両はＢＭＷの伝家の宝刀と言える、直列６気筒エンジン搭載モデルという点も見逃せません。Ｆ１０系ではデビューしてしばらくは直列６気筒がメイン、モデル中盤からは直列４気筒ターボエンジンがメインとなったのは、ご存じの方も多い事でしょう。確かに燃費やＣＯ２削減に効果的で、直列６気筒と同等のパワーを出す直列４気筒モデルも魅力的ですが、静粛性や高級感、高回転までアクセルを踏んだ時の気持ちの良い加速感など、直列６気筒エンジンの魅力も捨てがたいですね。車名は５２３ｉですが、税制面でも嬉しい２５００ＣＣの排気量となります。カタログ値で２０４馬力のパワーと、２５．５キロのトルクとなり、動力性能も十分。ＢＭＷは現在も直列６気筒エンジンを製造して搭載しているモデルも存在しますが、ハイパフォーマンスモデルなど、一部の熱狂的なＢＭＷマニアに向けてのエンジンを直列６気筒として、直列４気筒エンジンを中心軸に置いている感がありますので、今後は間違いなく減少傾向にある直列６気筒エンジンを、さらに言えば、過給機に頼らないＮＡの直列６気筒エンジンを楽しむには、この年代が最後となります。今のうちに、経験をしておいて損はないエンジンと言えるでしょう。

インテリアの装備についても触れておきましょう。華やかな明るさの、オイスターとネーミングされたレザーは、ベージュとホワイトのちょうど中間のカラーで、質実剛健なイメージのあるドイツ車のイメージとは一味違いますね。通常のＭスポーツでは、ブラックを基調としたインテリアカラーなので、なおさら印象が変わりますね。インテリアの各部には、ＢＭＷのイルミネーションと同じアンバーの間接照明のアンビエントライトが内蔵されていますから、ナイトドライブを美しく演出してくれます。

シートマテリアルは上質な触り心地のダコタレザー。実はダコタレザーはオプションで、本来の５２３ｉのＭスポーツでは、ファブリックとアルカンタラで、それはそれで魅力ですが、ＢＭＷに求めるものはスポーティネスだけではなく、ＢＭＷらしい高級感をも求めている方も多いので、レザーシートは嬉しいオプションですね。フロントシートには寒い日でも暖かく身体を包み込んでくれるシートヒーターを装備。温度は３段階の調節式となります。また、５２３ｉには本来は装備されない、リアローラーブラインドが装着されるもの大きなポイント。リアガラスは運転席からスイッチひとつで昇降が可能で、リアドアガラスは巻き取りの手動となります。後席にお乗りになる大切な方のプライバシーを守ってくれて、直射日光を優しく遮ってくれます。

その他のインテリアの装備も説明いたします。純正で装着されるナビゲーションは、情報量が多く、処理速度も速いＨＤＤナビで、地上デジタル放送をお楽しみ頂けるフルセグ地デジチューナーを装備。オーディオはＡＭ／ＦＭラジオチューナーの他にＣＤプレーヤーと、ＣＤ音源を録音できるミュージックサーバー、スマートフォンやＭＰ３プレーヤーの音源をクリアな音質でお楽しみ頂けるＡＵＸジャックなどを装備しています。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈも装備されていますので、スマートフォンに入っている音楽を聴いたり、ハンズフリー電話としてお使い頂けます。バックカメラにはステアリングガイドが映し出され、障害物センサーのＰＤＣはフロント＆リアバンパーに装備されます。

修復歴は無く、ディーラーで発行された点検記録簿も残った車両となります。ボディカラーはＭスポ―ツ専用のカーボンブラック・メタリック。光の加減により、さまざまな表情を見せてくれるカラーで、ロッソカーズに入庫の段階で、徹底的に磨いてポリマー加工を施してありますから、ボディの状態も良好となります。

平成２３年１０月　０００００８キロ　ＢＭＷ納車前点検（ＢＭＷサービス工場）
平成２４年１０月　０００９１３キロ　法定１年定期点検（ＢＭＷサービス工場）
平成２５年１０月　００１５９７キロ　法定１年定期点検（ＢＭＷサービス工場）
平成２６年１０月　００２８６３キロ　法定２年定期点検（１回目車検・ＢＭＷサービス工場）
平成２７年１０月　００４３９２キロ　法定１年定期点検（ＢＭＷサービス工場）
平成２８年１０月　００６７４５キロ　法定２年定期点検（２回目車検・ＢＭＷサービス工場）
平成３０年０７月　０１３３８６キロ　臨時整備履歴（リコール対応・ブローバイ装置・ＢＭＷサービス工場）
平成３０年１０月　０１４５２９キロ　法定２年定期点検（３回目車検・ＢＭＷサービス工場）